Hali ya upatikanaji: | |
---|---|
Wingi: | |
GD-H1087
GOLD
ASTM D5293 ASTM D2602 Injini ya injini ya moja kwa moja ya cranking CCS CCS
Utangulizi:
Chombo hicho hujaribu kiwango cha chini cha nguvu ya mnato wa mafuta ya injini, na chombo hicho kinadhibitiwa kikamilifu na kompyuta na matokeo ya mnato huhesabiwa kiatomati. Kwa sasa ni tester ya juu ya CCS nchini China.
Vigezo vya kiufundi:
1. Viwango vinavyotumika: GB/T6538, ASTM D2602, D5293
2. Njia ya majokofu: Jokofu la semiconductor
3. Njia ya mzunguko: pampu ya chuma ya ulimwengu
4. Njia ya Udhibiti wa Joto: Mdhibiti wa joto wa dijiti PID
5. Njia ya kugundua: mtihani wa moja kwa moja, kuongezeka kwa joto moja kwa moja
6. Usindikaji wa Matokeo: Hifadhi ya moja kwa moja, hesabu
7. Udhibiti wa joto: Joto la kawaida ~ -35 ℃ ± 0.03
8. Ugavi wa Nguvu ya Kufanya kazi: AC220 V 50Hz
Sifa kuu:
1. Chukua moja kwa moja kasi ya mzunguko na udhibiti wa sasa ili kupunguza makosa ya mwanadamu
2. Jokofu la semiconductor, uwezo mkubwa wa baridi
3. Inachukua gari iliyoingizwa nje, usahihi wa juu
4. Skrini ya LCD inaonyesha hali yote ya kufanya kazi
5. Inaweza kuungana na printa ili kuchapisha matokeo
6. Kuhesabu moja kwa moja matokeo baada ya hesabu na mafuta ya kawaida
7. Udhibiti wa Microcomputer, Mfumo wa Uendeshaji wa Windows, Kiunganisho kamili cha Kichina/Kiingereza
8. Rotor iliyoboreshwa, hali ya chini ya mtihani wa torque, kurudiwa kwa hali ya juu
9. Tengeneza kiotomatiki Curve ya calibration, onyesha moja kwa moja matokeo ya mnato wa mtihani
10. Michakato yote ya mtihani ni udhibiti wa moja kwa moja, hakuna operesheni ya mwongozo inahitajika, mtihani huacha kiatomati na joto huongezeka
11. Chombo hicho kinapendekeza kiotomatiki joto la baridi
12. Encoder ya mzunguko hugundua kasi ya mzunguko
13. Upimaji wa Vipimo vya Mnato: 1500 ~ 15000cp
14. Inaweza kuhariri matokeo kadhaa ya kawaida ya mafuta
15. Imewekwa na vifaa maalum vya jokofu ya joto la chini
ASTM D5293 ASTM D2602 Injini ya injini ya moja kwa moja ya cranking CCS CCS
Utangulizi:
Chombo hicho hujaribu kiwango cha chini cha nguvu ya mnato wa mafuta ya injini, na chombo hicho kinadhibitiwa kikamilifu na kompyuta na matokeo ya mnato huhesabiwa kiatomati. Kwa sasa ni tester ya juu ya CCS nchini China.
Vigezo vya kiufundi:
1. Viwango vinavyotumika: GB/T6538, ASTM D2602, D5293
2. Njia ya majokofu: Jokofu la semiconductor
3. Njia ya mzunguko: pampu ya chuma ya ulimwengu
4. Njia ya Udhibiti wa Joto: Mdhibiti wa joto wa dijiti PID
5. Njia ya kugundua: mtihani wa moja kwa moja, kuongezeka kwa joto moja kwa moja
6. Usindikaji wa Matokeo: Hifadhi ya moja kwa moja, hesabu
7. Udhibiti wa joto: Joto la kawaida ~ -35 ℃ ± 0.03
8. Ugavi wa Nguvu ya Kufanya kazi: AC220 V 50Hz
Sifa kuu:
1. Chukua moja kwa moja kasi ya mzunguko na udhibiti wa sasa ili kupunguza makosa ya mwanadamu
2. Jokofu la semiconductor, uwezo mkubwa wa baridi
3. Inachukua gari iliyoingizwa nje, usahihi wa juu
4. Skrini ya LCD inaonyesha hali yote ya kufanya kazi
5. Inaweza kuungana na printa ili kuchapisha matokeo
6. Kuhesabu moja kwa moja matokeo baada ya hesabu na mafuta ya kawaida
7. Udhibiti wa Microcomputer, Mfumo wa Uendeshaji wa Windows, Kiunganisho kamili cha Kichina/Kiingereza
8. Rotor iliyoboreshwa, hali ya chini ya mtihani wa torque, kurudiwa kwa hali ya juu
9. Tengeneza kiotomatiki Curve ya calibration, onyesha moja kwa moja matokeo ya mnato wa mtihani
10. Michakato yote ya mtihani ni udhibiti wa moja kwa moja, hakuna operesheni ya mwongozo inahitajika, mtihani huacha kiatomati na joto huongezeka
11. Chombo hicho kinapendekeza kiotomatiki joto la baridi
12. Encoder ya mzunguko hugundua kasi ya mzunguko
13. Upimaji wa Vipimo vya Mnato: 1500 ~ 15000cp
14. Inaweza kuhariri matokeo kadhaa ya kawaida ya mafuta
15. Imewekwa na vifaa maalum vya jokofu ya joto la chini