Jinsi ya kuamua maudhui ya mabaki ya kaboni katika mafuta.

Jinsi ya kuamua maudhui ya mabaki ya kaboni katika mafuta.

Thamani ya kaboni ya mabaki ya bidhaa ya mafuta inahusu asilimia kubwa ya mabaki ya kaboni ya mafuta ya mafuta yaliyoundwa baada ya uvukizi na mchakato wa kufuta mafuta chini ya hali ya joto la juu. Thamani ya kaboni ya mabaki ni kuhusiana na utungaji wa kemikali na maudhui ya majivu ya mafuta. Mbali na majivu, vitu kama vile ufizi, asphaltenes na hydrocarbons ya harufu ya polycyclic katika mafuta ni vyanzo vikuu vya mabaki ya kaboni. Kwa hiyo, chini ya hali ya kawaida, thamani ya kaboni inaweza kutumika kutengeneza tabia ya bidhaa za mafuta (isipokuwa kwa bidhaa za mafuta zilizo na vidonge vya majivu), ambayo hutumiwa kuongoza uteuzi wa malighafi na mchakato wa uzalishaji wa bidhaa za mafuta.

Kuna njia 4 za uamuzi wa mabaki ya kaboni ambayo sasa yanatumiwa: Njia ya Conradson (ASTM D189): Njia ndogo (ASTM D4530), Njia ya Tanuru ya Electric (Sh / T170) na Njia ya Lang (Sh / T160).

1. Njia ya Conradson ni njia ya kawaida inayotumiwa katika nchi duniani kote;

Njia ndogo ni njia rahisi na yenye ufanisi ya kuamua mabaki ya kaboni ambayo yametumiwa sana nyumbani na nje ya nchi katika miaka ya hivi karibuni;

3. Njia ya tanuru ya umeme iliyotokana na Umoja wa zamani wa Soviet na hutumiwa katika nchi chache;

Kwa sababu ya uhusiano wa karibu kati ya data ya mabaki ya kaboni na mabaki ya kaboni ya Conradson, njia hiyo haitumiwi mara kwa mara. Kwa mtazamo wa ukweli kwamba kuna tofauti fulani katika kanuni za kazi, vifaa vya majaribio, hali ya uendeshaji na mambo mengine ya mbinu tofauti za uamuzi wa kaboni, uwiano kati ya matokeo ya uamuzi uliopatikana na mbinu tofauti daima imekuwa suala la wasiwasi kwa wachambuzi wa mafuta .

Mbinu ya GD-268 Conradson Njia ya Mazao ya Mazao ya Carbon (ASTM D189)

GD-30011 Tanuru ya Tanuru ya Tanuru ya Tanuru ya Mazao ya Carbon

GD-17144 Micro-Method Carbon Residue Content Proser (ASTM D4530)