Hali ya upatikanaji: | |
---|---|
Wingi: | |
GD-12579
GOLD
Tabia za Foaming Tabia
Jaribio hili la sifa za povu limetengenezwa na kutengenezwa kulingana na mahitaji ya Jamhuri ya Watu wa China Standard GB/T 12579 Uamuzi wa sifa za povu za mafuta ya kulainisha. Inafaa kwa kuamua mali ya povu ya mafuta ya kulainisha kulingana na njia ya jaribio iliyoainishwa katika GB/T 12579 kutathmini tabia ya mafuta ya kulainisha kuunda povu na utulivu wa povu.
Tabia za chombo:
.
(2) Sehemu ya chini ya joto ya joto imewekwa na kifaa cha jokofu kinachoweza kusonga.
(3) Chombo kitaingia katika hali ya joto ya kila wakati moja kwa moja baada ya kuweka joto linalodhibiti, sio lazima kurekebisha thamani iliyowekwa. Kwa njia, mtawala wa joto ana kazi ya muundo wa parameta. Ikiwa kuna tofauti yoyote kati ya joto iliyoonyeshwa kwenye mtawala wa joto na joto lililopimwa kwenye thermometer, unaweza kuibadilisha.
(4) Jaribio la sifa za povu pia lina kazi ya kengele. Wakati hali ya joto inafikia kiwango cha kudhibiti joto, unaweza kuwasha swichi ya wakati, na kisha timer itakua moja kwa moja na pampu itapiga wakati huo huo. Itaacha kulipua baada ya dakika 5. Simama kwa dakika 10, na chombo kitafanya kengele baada ya dakika 10.
Uainishaji kuu wa kiufundi na vigezo:
Usambazaji wa nguvu | AC 220 V ± 10%, 50 Hz |
Nguvu kuu ya kupokanzwa | 650 w |
Nguvu ya kupokanzwa msaidizi | 1000 w |
Nguvu ya majokofu | 500 w |
Kiwango cha mtiririko wa hewa | 94 ± 5 ml/min, inayoweza kubadilishwa |
Kiwango cha kudhibiti joto | Joto la chumba ~ 99.9 ℃ (umwagaji wa joto la juu) |
Kiwango cha kudhibiti joto | 5 ~ 99.9 ℃ (umwagaji wa joto la chini) |
Kudhibiti joto | ± 0.5 ℃ |
Timer | Dakika 5 na dakika 10, karibu na pili |
Usahihi wa wakati | 0.01%+0.05 s (saa 20 ℃) |
Joto la kawaida | -10 ℃~+40 ℃ |
Unyevu wa jamaa | ≤85% |
Jumla ya matumizi ya nguvu | Sio zaidi ya 3000 w |
Picha za kina:
Sababu za povu katika mafuta ya kulainisha:
Kwa shinikizo la kawaida, mafuta ya madini yanaweza kufuta karibu 9% ya hewa. Kiasi cha hewa kufutwa katika mafuta ya kulainisha huathiriwa sana na joto na shinikizo. Wakati joto na shinikizo zinabadilika haraka, hewa itatengana na mafuta kufikia usawa mpya.
Wakati hewa iliyotengwa imezungukwa na filamu ya mafuta na filamu ya mafuta sio rahisi kuvunja, povu itaundwa. Povu inayozalishwa katika mafuta ya kulainisha ya injini ya mwako wa ndani husababishwa na hali hii. Chanzo kingine cha kutengeneza Bubbles ni athari ya kuchochea mitambo wakati mafuta ya kulainisha yanapowasiliana na hewa.
Wakati wa operesheni ya mfumo wa lubrication, kwa sababu ya kuchochea sana na kugawanyika, hewa huchochewa ndani ya mafuta ili kutoa povu. Wakati mafuta yana sabuni, viongezeo vya shinikizo kubwa na wahusika wengine, ni rahisi kutoa povu ambayo ni ngumu kutoweka.
Wakati wa matumizi ya mafuta ya kulainisha, ufizi fulani, lami, na mabaki ya sludge yanayotokana kwa sababu ya oxidation na mtengano unaweza kukuza kuongezeka kwa povu. Kwa sababu ya kuzeeka na kuzorota kwa bidhaa za mafuta wakati wa matumizi, mvutano wa uso wa bidhaa za mafuta utapungua, ambayo pia itakuza utengenezaji wa povu.
Hatari za povu zinazozalishwa na mafuta ya kulainisha:
Kiasi kikubwa cha povu thabiti kitaongeza kiasi, na kusababisha kufurika kwa mafuta ya kulainisha kutoka kwa shimo la kupumua na bomba la sindano ya mafuta, na kusababisha upotezaji wa mafuta au moto na sababu zingine zisizo salama;
Kuongeza ugumu wa mafuta ya kulainisha kunaweza kusababisha kupungua kwa ufanisi wa pampu ya mafuta, na kusababisha usambazaji wa mafuta usio wa kawaida au upinzani wa hewa katika mfumo wa usambazaji wa mafuta. Kwa mfano, uhamishaji wa mafuta ya majimaji hufanya kazi kwa shinikizo tuli. Mara tu povu inapotolewa katika mafuta, shinikizo la mafuta kwenye mfumo litapunguzwa, na hivyo kuharibu kazi ya kuhamisha kazi katika mfumo.
Ongeza eneo la mawasiliano kati ya mafuta ya kulainisha na hewa ili kuharakisha oxidation, kuzorota, na kuzeeka kwa bidhaa za mafuta. Shida hii ni kubwa sana kwa mafuta ya compressor ya hewa.
Ikiwa inatumiwa kwenye vyombo vya habari vya majimaji, itasababisha shinikizo lisiloweza kubadilika katika mfumo wa majimaji, kupunguza uwezo wa baridi, kuathiri nguvu, kupungua kwa mvutano wa uso wa mafuta ya kulainisha, kuzuia malezi ya filamu ya mafuta kwenye uso wa mawasiliano uliokithiri wa vifaa, husababisha kusukuma Kutu kwenye uso wa gia, na lubrication mbaya mbaya inaweza kusababisha kuvunjika. Wakati mafuta ya kulainisha na Bubbles hukandamizwa, mara tu Bubbles zikipasuka chini ya shinikizo kubwa, nishati inayotokana itaathiri uso wa chuma, na kusababisha kutu kwenye uso wa chuma. Baadhi ya fani za mafuta ya mwako wa ndani zinaweza kupata uzoefu huu wa kupigwa.
Tabia za Foaming Tabia
Jaribio hili la sifa za povu limetengenezwa na kutengenezwa kulingana na mahitaji ya Jamhuri ya Watu wa China Standard GB/T 12579 Uamuzi wa sifa za povu za mafuta ya kulainisha. Inafaa kwa kuamua mali ya povu ya mafuta ya kulainisha kulingana na njia ya jaribio iliyoainishwa katika GB/T 12579 kutathmini tabia ya mafuta ya kulainisha kuunda povu na utulivu wa povu.
Tabia za chombo:
.
(2) Sehemu ya chini ya joto ya joto imewekwa na kifaa cha jokofu kinachoweza kusonga.
(3) Chombo kitaingia katika hali ya joto ya kila wakati moja kwa moja baada ya kuweka joto linalodhibiti, sio lazima kurekebisha thamani iliyowekwa. Kwa njia, mtawala wa joto ana kazi ya muundo wa parameta. Ikiwa kuna tofauti yoyote kati ya joto iliyoonyeshwa kwenye mtawala wa joto na joto lililopimwa kwenye thermometer, unaweza kuibadilisha.
(4) Jaribio la sifa za povu pia lina kazi ya kengele. Wakati hali ya joto inafikia kiwango cha kudhibiti joto, unaweza kuwasha swichi ya wakati, na kisha timer itakua moja kwa moja na pampu itapiga wakati huo huo. Itaacha kulipua baada ya dakika 5. Simama kwa dakika 10, na chombo kitafanya kengele baada ya dakika 10.
Uainishaji kuu wa kiufundi na vigezo:
Usambazaji wa nguvu | AC 220 V ± 10%, 50 Hz |
Nguvu kuu ya kupokanzwa | 650 w |
Nguvu ya kupokanzwa msaidizi | 1000 w |
Nguvu ya majokofu | 500 w |
Kiwango cha mtiririko wa hewa | 94 ± 5 ml/min, inayoweza kubadilishwa |
Kiwango cha kudhibiti joto | Joto la chumba ~ 99.9 ℃ (umwagaji wa joto la juu) |
Kiwango cha kudhibiti joto | 5 ~ 99.9 ℃ (umwagaji wa joto la chini) |
Kudhibiti joto | ± 0.5 ℃ |
Timer | Dakika 5 na dakika 10, karibu na pili |
Usahihi wa wakati | 0.01%+0.05 s (saa 20 ℃) |
Joto la kawaida | -10 ℃~+40 ℃ |
Unyevu wa jamaa | ≤85% |
Jumla ya matumizi ya nguvu | Sio zaidi ya 3000 w |
Picha za kina:
Sababu za povu katika mafuta ya kulainisha:
Kwa shinikizo la kawaida, mafuta ya madini yanaweza kufuta karibu 9% ya hewa. Kiasi cha hewa kufutwa katika mafuta ya kulainisha huathiriwa sana na joto na shinikizo. Wakati joto na shinikizo zinabadilika haraka, hewa itatengana na mafuta kufikia usawa mpya.
Wakati hewa iliyotengwa imezungukwa na filamu ya mafuta na filamu ya mafuta sio rahisi kuvunja, povu itaundwa. Povu inayozalishwa katika mafuta ya kulainisha ya injini ya mwako wa ndani husababishwa na hali hii. Chanzo kingine cha kutengeneza Bubbles ni athari ya kuchochea mitambo wakati mafuta ya kulainisha yanapowasiliana na hewa.
Wakati wa operesheni ya mfumo wa lubrication, kwa sababu ya kuchochea sana na kugawanyika, hewa huchochewa ndani ya mafuta ili kutoa povu. Wakati mafuta yana sabuni, viongezeo vya shinikizo kubwa na wahusika wengine, ni rahisi kutoa povu ambayo ni ngumu kutoweka.
Wakati wa matumizi ya mafuta ya kulainisha, ufizi fulani, lami, na mabaki ya sludge yanayotokana kwa sababu ya oxidation na mtengano unaweza kukuza kuongezeka kwa povu. Kwa sababu ya kuzeeka na kuzorota kwa bidhaa za mafuta wakati wa matumizi, mvutano wa uso wa bidhaa za mafuta utapungua, ambayo pia itakuza utengenezaji wa povu.
Hatari za povu zinazozalishwa na mafuta ya kulainisha:
Kiasi kikubwa cha povu thabiti kitaongeza kiasi, na kusababisha kufurika kwa mafuta ya kulainisha kutoka kwa shimo la kupumua na bomba la sindano ya mafuta, na kusababisha upotezaji wa mafuta au moto na sababu zingine zisizo salama;
Kuongeza ugumu wa mafuta ya kulainisha kunaweza kusababisha kupungua kwa ufanisi wa pampu ya mafuta, na kusababisha usambazaji wa mafuta usio wa kawaida au upinzani wa hewa katika mfumo wa usambazaji wa mafuta. Kwa mfano, uhamishaji wa mafuta ya majimaji hufanya kazi kwa shinikizo tuli. Mara tu povu inapotolewa katika mafuta, shinikizo la mafuta kwenye mfumo litapunguzwa, na hivyo kuharibu kazi ya kuhamisha kazi katika mfumo.
Ongeza eneo la mawasiliano kati ya mafuta ya kulainisha na hewa ili kuharakisha oxidation, kuzorota, na kuzeeka kwa bidhaa za mafuta. Shida hii ni kubwa sana kwa mafuta ya compressor ya hewa.
Ikiwa inatumiwa kwenye vyombo vya habari vya majimaji, itasababisha shinikizo lisiloweza kubadilika katika mfumo wa majimaji, kupunguza uwezo wa baridi, kuathiri nguvu, kupungua kwa mvutano wa uso wa mafuta ya kulainisha, kuzuia malezi ya filamu ya mafuta kwenye uso wa mawasiliano uliokithiri wa vifaa, husababisha kusukuma Kutu kwenye uso wa gia, na lubrication mbaya mbaya inaweza kusababisha kuvunjika. Wakati mafuta ya kulainisha na Bubbles hukandamizwa, mara tu Bubbles zikipasuka chini ya shinikizo kubwa, nishati inayotokana itaathiri uso wa chuma, na kusababisha kutu kwenye uso wa chuma. Baadhi ya fani za mafuta ya mwako wa ndani zinaweza kupata uzoefu huu wa kupigwa.