Tofauti kati ya mnato wa kinematic na faharisi ya mnato

Ufafanuzi wa mnato wa kinematic:

Mnato wa Kinematic ni kiashiria cha umwagiliaji wa mafuta. Thamani kubwa ni, juu zaidi mnato utakuwa; Ndogo Thamani ni, punguza mnato utakuwa. Thamani hii inaendelea kubadilika na joto. Joto la juu ni, ndogo thamani na chini ya mnato itakuwa. Badala yake, chini ya joto, kubwa thamani hii na juu ya mnato itakuwa.

Muhtasari wa njia ya mtihani wa mnato wa kinematic: Pima wakati wa sampuli kutiririka kupitia viscometer ya kiwango cha chini kwa joto fulani. Bidhaa ya wakati wa mtiririko uliopimwa na calibration ya viscometer mara kwa mara ni mnato wa kinematic wa sampuli (mm²/s). Kulingana na hesabu ya formula: v = c*t v ni mnato wa kinematic, kitengo (mm²/s); C ni calibration ya viscometer mara kwa mara, kitengo (mm²/s²); T ni wakati wa mchakato, kitengo (s).

Je! Index ya mnato inamaanisha nini?

Kwa kweli, inawakilisha kiwango ambacho mafuta hubadilika na joto. Index ya juu ya mnato, chini ya mnato wa mafuta huathiriwa na joto, mnato nyeti sana ni kwa joto, na mafuta yanaweza kudumisha mnato thabiti kila wakati. Faharisi ya mnato inaweza kupimwa na vifaa vya upimaji kuamua maadili ya mnato wa mafuta ya mafuta kwa 40 ° C na 100 ° C.

Faharisi ya mnato inawakilisha sifa za joto za mnato wa mafuta ya kulainisha. Index ya juu ya mnato ni, bora sifa za joto za mnato zitakuwa. Kwa njia kadhaa, inamaanisha ubora bora wa mafuta. Ni kiashiria muhimu cha kudhibiti katika mchakato wa uzalishaji wa watengenezaji wa mafuta. Mafuta katika nchi yangu yamegawanywa katika viwango vitatu kulingana na faharisi tofauti za mnato: 40-80 ni faharisi ya mnato wa kati; > 80 ni faharisi ya mnato wa kiwango cha juu; > 120 ni faharisi ya mnato wa kiwango cha juu sana; > 140 ni lubricant ya kiwango cha juu cha kiwango cha juu cha kiwango cha juu.

Je! Index ya juu ya mnato wa mafuta ya kulainisha inamaanisha ubora wa mafuta?

Tunahitaji kujua faharisi ya mnato ni kiashiria cha utendaji wa mafuta ya kulainisha, sio kiashiria cha ubora.

Uchaguzi wa mafuta ya kulainisha bado inategemea hali ya kufanya kazi, sio tu faharisi ya mnato. Aina tofauti za mafuta ya kulainisha zina nyuso tofauti za matumizi, na mahitaji ya index ya mnato yanayolingana yatakuwa tofauti, ambayo hayana uhusiano wowote na ubora wa mafuta yenyewe yenyewe. Uteuzi wa mafuta ya kulainisha unahusiana na joto, kasi, mzigo na mazingira ya kufanya kazi. Bado lazima uchague lubricant inayokufaa kulingana na hali halisi ya utumiaji.

Chombo cha kumbukumbu:

Mfano	GD-265b	GD-265C	GD-265G	GD-265H
Kiwango cha joto	Joto la chumba ~ 100 ℃, vinginevyo ongeza jokofu la ZL-1		-70 ℃ ~ joto la chumba	Joto la chumba ~ 100 ℃, vinginevyo ongeza jokofu la ZL-1
Usahihi wa udhibiti wa joto	± 0.01 ℃		± 0.1 ℃	± 0.01 ℃
Aina ya capillary	Pinnacle capillary viscometer	Ubbelohde 、 Viscometer ya Pinnacle 、	Pinnacle capillary viscometer
Viwango vya shimo	2	4	2	4
Wakati	Wakati uliodhibitiwa wa waya	wakati wa kifungo cha chuma	Stopwatch	Gusa skrini + Udhibiti wa kijijini
Vipengele vya miundo	bafu moja	Bafu ya safu mbili ndani na nje	Glasi iliyotiwa moto mara mbili	Kujumuishwa kwa ndani na bafu ya nje ya safu mbili
Njia ya kuonyesha	Chombo cha kudhibiti joto cha LCD			Maonyesho ya rangi ya juu ya inchi 8-inch
Hali ya hesabu	Mwongozo	Mwongozo	Mwongozo	Auto
Wengine			Jokofu mbili za compressor	Na uchapishaji na kazi ya kuhifadhi data