Simulator ya Clining Crunking moja kwa moja (CCS) ASTM D2602 ASTM D5293

Simulator ya Clining ya moja kwa moja  

Pima mnato dhahiri wa mafuta ya injini kwa kutumia njia baridi ya Simulator (CCS). Simulator ya cranking moja kwa moja inaweza kupimwa ndani ya kiwango cha joto cha -10 ℃ hadi -35 ℃ na inafaa kwa mafuta ya injini na mnato dhahiri kati ya 900mpa. S na 25000MPA. s

 Kanuni ya kufanya kazi:

• Kanuni ya kudhibiti joto: Simulator baridi ya cranking  ina mfumo sahihi wa kudhibiti joto ndani. Baridi ya cranking simulator  Inaweza kupunguza joto la sampuli ya mafuta ya mtihani kwa mazingira maalum ya joto, kama -30 ℃ au hata chini. Kupitia kazi ya kushirikiana ya mifumo ya majokofu (kama vile jokofu la nitrojeni kioevu au jokofu la compressor) na sensorer za joto, joto la mtihani linaweza kudhibitiwa kwa usahihi kufikia hali ya hali ya hewa ya baridi kwa mfano wa mafuta.

• Mchakato wa kuanza kuanzishwa:Katika mazingira ya joto la chini, chombo huiga mzunguko wa crankshaft wakati injini imeanzishwa kwa kuiendesha kupitia gari. Wakati motor inazunguka, inaendesha rotor katika chumba cha upimaji ambapo sampuli ya mafuta ya mtihani iko kuzunguka. Rotor hii ni sawa na crankshaft ya injini, na sampuli ya mafuta inapita kwenye pengo kati ya rotor na stator. Simulator baridi ya cranking  Inapima torque inayohitajika kwa gari kuanza, ili kutathmini umilele na kusukuma kwa sampuli ya mafuta kwa joto la chini. Kwa sababu katika mchakato halisi wa kuanza injini, mafuta yanahitaji kusukuma haraka kwa sehemu muhimu za injini kwa lubrication. Ikiwa mtiririko wa mafuta ni duni, inaweza kusababisha ugumu au hata uharibifu wa kuanza kwa injini.

 Eneo la maombi:

• Mafuta ya tasnia ya mafuta: Simulator baridi ya cranking ni zana muhimu kwa utafiti na udhibiti wa ubora wa biashara ya uzalishaji wa mafuta. Kwa kutumia simulator ya kuanza baridi, inawezekana kujaribu utendaji wa muundo tofauti wa mafuta ya injini kwa joto la chini, kuongeza uundaji wa mafuta ya kulainisha, na hakikisha kuwa inaweza kutoa lubrication nzuri na kinga kwa injini katika hali ya hewa ya baridi.

• Viwanda vya utengenezaji wa magari na matengenezo: Wakati wa kuchagua mafuta ya injini, watengenezaji wa gari wanahitaji kufanya upimaji wa simulator ya kuanza ili kuhakikisha kuwa mafuta yaliyochaguliwa yanaweza kukidhi mahitaji ya matumizi ya gari katika mikoa tofauti (haswa mikoa baridi). Duka za matengenezo ya gari pia zinaweza kutumia chombo hiki kujaribu utendaji wa mafuta ya injini na kutoa maoni mazuri ya mabadiliko ya mafuta kwa wamiliki wa gari.

• Idara ya Usimamizi wa Bidhaa ya Petroli: USED kufanya usimamizi bora na upimaji wa mafuta ya injini kuuzwa katika soko, kuhakikisha kuwa bidhaa zinakidhi viwango husika na mahitaji ya ubora, na kulinda haki za watumiaji na masilahi.

Vipengee:

1. Kugundua kasi moja kwa moja, kudhibiti sasa, na kupunguza makosa ya kibinadamu;

2. Imewekwa na gari la nje la gari lililoingizwa, usahihi wa hali ya juu

3. Mfumo wa majokofu wa semiconductor, wenye uwezo wa kupima joto haraka;

4. Kuhesabu moja kwa moja matokeo baada ya hesabu na mafuta ya kawaida

5. Udhibiti wa kompyuta, mfumo wa uendeshaji wa Windows, unaweza kuungana na printa ili kuchapisha matokeo;

6. Kutoa kiotomatiki curves za hesabu na kuonyesha moja kwa moja matokeo ya mnato wa mtihani;

7. Chombo hicho kinapendekeza joto la baridi moja kwa moja;

8. Encoder ya Rotary hugundua kasi ya mzunguko;

9. Upimaji wa Vipimo vya Viwanja: 1500-25000cp;

10. Kuboresha rotor, hali ya chini ya mtihani wa torque, kurudiwa kwa hali ya juu;

11. Michakato yote ya upimaji imejiendesha kikamilifu, bila hitaji la uingiliaji mwongozo. Baada ya kukamilika kwa jaribio, mashine hufunga kiotomatiki na joto;

12. Inaweza kuhariri matokeo 20 ya kiwango cha mafuta;

13. Imewekwa na vifaa maalum vya mzunguko wa joto wa chini

14. Usahihi wa udhibiti wa joto unaweza kufikia 0.02 ℃;

15. Kuhesabu kiotomatiki kupotoka kwa mafuta ya kawaida kusaidia watumiaji kudhibitisha usahihi wa data ya hesabu;

Habari ya parameta:

Picha za kina: