ASTM D5293 ASTM D2602 automatiska Crunking Simulator (CCS) dhahiri tester ya mafuta ya injini

Simulator ya Clineling Cruning (CCS) inayoonekana ya mnato wa mafuta ya injini

Simulator ya baridi-baridi:

Simulator ya baridi-baridi (CCS) ni kifaa kinachotumika kuamua utendaji wa chini wa mafuta, wakati wa kuanza injini baridi (i.e. cranking). Katika hali hii, nishati pekee inayopatikana kugeuza injini hutoka kwa gari la nyota na betri, na imedhaniwa kuwa mfumo hufanya kama viscometer ya nguvu ya kila wakati. Matumizi ya kifaa hiki kwa sababu hii ni sanifu kama ASTM D5293.

Muundo wa Bidhaa:

Simulator ya crinking ya kiotomatiki inajumuisha rotor/stator iliyo na hati miliki na mfumo wa utupu na pampu ya sindano, meza ya sampuli ya nafasi 16, kitengo cha uhakiki wa joto, mtawala aliyejumuishwa, mpokeaji wa taka, programu ya baridi zaidi, ya wamiliki.

vipengele:

1. Simulator baridi ya cranking inaweza kugundua moja kwa moja kasi na kudhibiti sasa, kupunguza makosa ya kibinadamu;

2. Inaendeshwa na motor iliyoingizwa, usahihi wa hali ya juu;

3. Mfumo wa majokofu ya semiconductor unaweza kujaribu joto haraka;

4. Matokeo yake huhesabiwa kiatomati baada ya hesabu na mafuta ya kawaida;

5. Udhibiti wa Kompyuta, Mfumo wa Uendeshaji wa Windows, XP, Win7, unaweza kushikamana na printa kuchapisha matokeo;

6. Rotor iliyoboreshwa, hali ya chini ya mtihani wa torque, kurudiwa kwa hali ya juu;

7. Kuzalisha kiotomatiki Curve ya calibration na kuonyesha moja kwa moja matokeo ya mnato wa mtihani;

8. Taratibu zote za mtihani zinadhibitiwa moja kwa moja bila operesheni ya mwongozo, na mtihani utasimama kiatomati na kuongeza joto baada ya mtihani;

9. Simulator baridi ya CCS inaweza kupendekeza kiotomatiki joto la jokofu; 10. Encoder ya Rotary hugundua kasi;

11. Upimaji wa Vipimo vya Mnato: 1500 ~ 15000cp;

12. Matokeo ya mafuta 20 ya kawaida yanaweza kuhaririwa;

13. Simulator hii ya baridi ya cranking imewekwa na vifaa vya mzunguko wa joto wa chini wa joto.

14. Jaribio la mnato dhahiri linaweza kuhesabu kiotomatiki kupunguka kwa kiwango cha mafuta ili kusaidia watumiaji kuangalia usahihi wa data ya hesabu;

Maelezo:

Kiwango kinachotumika: GB/T6538, ASTM D2602, ASTM D5293

Njia ya jokofu: nusu-conductor

Njia ya mzunguko: pampu ya chuma ya plastiki ya kazi nyingi

Njia ya Udhibiti: Mdhibiti wa joto wa dijiti wa dijiti

Njia ya kugundua: sindano moja kwa moja, kusafisha kiotomatiki, mtihani wa moja kwa moja

TEMP.controlling anuwai: -5ºC -10ºC -15ºC -20ºC -25ºC -30ºC -35ºC (hiari -40ºC)

Usahihi wa kudhibiti joto: ± 0.02ºC

Ugavi wa Nguvu: AC220 V 50Hz

Vitengo vya Kufanya kazi: 16

Vipimo: 780*560*960mm

Uzito wa wavu: 40kg

Maombi na Matumizi:

Kiwango cha mnato wa CCS hupata utekelezaji katika tasnia tofauti ambapo vipimo sahihi vya mnato ni muhimu sana, kama vile:

1. Sekta ya magari, ambapo maendeleo na upimaji wa mafuta yanahitaji kufuata kwa mnato maalum kwa utendaji bora wa injini.

Watengenezaji wa kawaida hutegemea kiwango cha mnato wa CCS ili kuhakikisha na kudumisha uthabiti na ubora katika anuwai ya bidhaa zao.

3.Katika uhandisi wa mitambo, simulators za baridi-baridi, zinazotumika sana katika mifumo ya upimaji, zinahitaji uthibitisho na uthibitisho wa utendaji kwa kutumia kiwango cha mnato wa CCS.